一種用于臥式拉力機(jī)球頭自動(dòng)找正機(jī)構(gòu)，包括移動(dòng)橫梁，在移動(dòng)橫梁上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，在移動(dòng)橫梁一側(cè)設(shè)有傳感器，傳感器中間設(shè)有一內(nèi)螺紋，四周設(shè)有若干個(gè)通孔，用若干個(gè)固定螺栓通過(guò)通孔把傳感器固定在移動(dòng)橫梁上，在靠近傳感器的一側(cè)設(shè)有一球座，所述球座通過(guò)球座上的外螺紋與傳感器中間的內(nèi)螺紋配合安裝;在球座外側(cè)活動(dòng)安裝一連接套，所述球座上設(shè)有一圓弧形凹槽，一與圓弧形凹槽相配合的球頭卡裝在球座的圓弧形凹槽內(nèi)，球頭一側(cè)設(shè)有油缸，球頭通過(guò)球頭上的外螺紋和油缸上內(nèi)螺紋配合安裝在油缸上;通過(guò)圓弧形凹槽將球頭卡裝在球座上，通過(guò)緊定螺栓進(jìn)一步加固整體結(jié)構(gòu)，具有承載負(fù)荷較高、精確度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

一種用于臥式拉力機(jī)球頭自動(dòng)找正機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括移動(dòng)橫梁，在移動(dòng)橫梁上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，在移動(dòng)橫梁一側(cè)設(shè)有傳感器，傳感器中間設(shè)有一內(nèi)螺紋，四周設(shè)有若干個(gè)通孔，用若干個(gè)固定螺栓通過(guò)通孔把傳感器固定在移動(dòng)橫梁上，在靠近傳感器的一側(cè)設(shè)有一球座，所述球座通過(guò)球座上的外螺紋與傳感器中間的內(nèi)螺紋配合安裝;在球座外側(cè)活動(dòng)安裝一連接套，所述球座上設(shè)有一圓弧形凹槽，一與圓弧形凹槽相配合的球頭卡裝在球座的圓弧形凹槽內(nèi)，球頭一側(cè)設(shè)有油缸，球頭通過(guò)球頭上的外螺紋和油缸上內(nèi)螺紋配合安裝在油缸上。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于臥式拉力機(jī)球頭自動(dòng)找正機(jī)構(gòu)，其特征在于：在連接套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，球座上設(shè)有外螺紋，先把連接套上的內(nèi)螺紋和球座上的外螺紋旋合在一起，連接套外側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，通過(guò)緊定螺栓把連接套和球座旋緊。

根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于臥式拉力機(jī)球頭自動(dòng)找正機(jī)構(gòu)，其特征在于：在球座、連接套和球頭上分別設(shè)有若干個(gè)加固安裝孔。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步，試驗(yàn)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)當(dāng)前技術(shù)環(huán)境下對(duì)試驗(yàn)機(jī)的功能要求越來(lái)越多，臥式拉力試驗(yàn)機(jī)是一種專用試驗(yàn)機(jī)，由于現(xiàn)有的臥式拉力試驗(yàn)機(jī)上不帶有自動(dòng)找正機(jī)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)次數(shù)過(guò)多時(shí)，實(shí)驗(yàn)數(shù)值和真實(shí)值的偏差會(huì)比較大，影響操作人員對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的判斷和分析。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于臥式拉力機(jī)球頭自動(dòng)找正機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，將球座卡裝在移動(dòng)橫梁上，球座內(nèi)卡裝有球頭，在球座外套設(shè)有連接套，進(jìn)一步加固球座和球頭的結(jié)構(gòu)，使球頭在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找正功能的同時(shí)而不從球座上脫落，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種用于臥式拉力機(jī)球頭自動(dòng)找正機(jī)構(gòu),包括移動(dòng)橫梁，在移動(dòng)橫梁上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，在移動(dòng)橫梁一側(cè)設(shè)有傳感器，傳感器中間設(shè)有一內(nèi)螺紋，四周設(shè)有若干個(gè)通孔，用若干個(gè)固定螺栓通過(guò)通孔把傳感器固定在移動(dòng)橫梁上，在靠近傳感器的一側(cè)設(shè)有一球座，所述球座通過(guò)球座上的外螺紋與傳感器中間的內(nèi)螺紋配合安裝;在球座外側(cè)活動(dòng)安裝一連接套，所述球座上設(shè)有一圓弧形凹槽，一與圓弧形凹槽相配合的球頭卡裝在球座的圓弧形凹槽內(nèi)，球頭一側(cè)設(shè)有油缸，球頭通過(guò)球頭上的外螺紋和油缸上內(nèi)螺紋配合安裝在油缸上。

在連接套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，球座上設(shè)有外螺紋，先把連接套上的內(nèi)螺紋和球座上的外螺紋旋合在一起，連接套外側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，通過(guò)緊定螺栓把連接套和球座旋緊。

在球座、連接套和球頭上分別設(shè)有若干個(gè)加固安裝孔。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)球座上的外螺紋和連接套上的內(nèi)螺紋相配合對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，通過(guò)圓弧形凹槽將球頭卡裝在球座上，通過(guò)緊定螺栓進(jìn)一步加固整體結(jié)構(gòu)，具有承載負(fù)荷較高、精確度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。