人們的疲勞來自于長(zhǎng)期的疲勞或過度的負(fù)荷，金屬也是如此。金屬的機(jī)械性能會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸減弱，這就是金屬的疲勞。在機(jī)械的正常使用中，反復(fù)的推、拉、扭曲或其他外力會(huì)導(dǎo)致機(jī)械部件中金屬的疲勞。這是因?yàn)樵跈C(jī)械壓力下，金屬中原子的排列會(huì)發(fā)生很大的變化，導(dǎo)致金屬原子之間的化學(xué)鍵斷裂，導(dǎo)致金屬開裂。疲勞試驗(yàn)機(jī)

科學(xué)研究表明，金屬疲勞試驗(yàn)機(jī)并不難檢測(cè)?？茖W(xué)檢測(cè)手段的應(yīng)用避免了許多金屬疲勞可能發(fā)生的事故?？茖W(xué)家證實(shí)，在汽車剎車突然失靈、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然爆裂、強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致鐵橋坍塌之前，剎車、機(jī)身和橋梁會(huì)產(chǎn)生異常振動(dòng)，這實(shí)際上是“金屬疲勞”的跡象。因此，工程師在設(shè)計(jì)飛機(jī)、汽車、橋梁或其他機(jī)械時(shí)，必須考慮金屬疲勞，并定期對(duì)這些金屬建筑或機(jī)械進(jìn)行“體檢”，以確保安全。

電液伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)不僅可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)，還可以進(jìn)行靜態(tài)恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制試驗(yàn)和各種常規(guī)機(jī)械性能試驗(yàn)，還可以進(jìn)行斷裂機(jī)械試驗(yàn)，也可以根據(jù)需要進(jìn)行部分振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)，也可以進(jìn)行材料或構(gòu)件的疲勞壽命、裂紋擴(kuò)展、斷裂韌性試驗(yàn)、實(shí)際試件的安全評(píng)價(jià)、工況模擬等。，因此，該設(shè)備的應(yīng)用涵蓋了航空、航天、核能、車輛、船舶和商業(yè)檢驗(yàn)等領(lǐng)域，是所有與材料性能評(píng)價(jià)相關(guān)的領(lǐng)域的設(shè)備。